НАШИ ГЕРОИ

ВОЕНАЧАЛЬНИКИ

ЗАХАРОВ ГЕОРГИЙ НЕФЕДОВИЧ

Герой Советского Союза генерал-майор авиации Захаров Георгий Нефёдович — командир 303-й истребительной авиационной дивизии 1-й воздушной армии 3-го Белорусского фронта. Геройски проявил себя в небе, руководя боевыми действиями авиадивизии, в составе которой воевал полк «Нормандия — Неман», и лично учавствуя в боях Земландской операции и при штурме Пиллау и косы.

Георгий Захаров родился 24 апреля 1908 года в деревне Старое Семенкино, ныне Клявлинского района Самарской области, в семье крестьянина. В 1921 году остался сиротой, воспитывался в детском доме.

С 1926 по 1929 годы учился в Рязановском совхозе-техникуме Ульяновской области, работал в совхозе им. Крупской Мелекесского района, откуда ушел добровольцем в армию.

С 1930 года в Красной Армии. Окончил 7-ю Сталинградскую школу пилотов и курсы при Военной академии Генерального штаба. Службу начал в 109-й истребительной эскадрильи Киевской Воздушной бригады.

В 1936 году, уже старшим лейтенантом, командиром звена, добровольцем отбыл для оказания помощи Республиканской Испании. Первый вылет совершил 4 ноября 1936 года над Maдридом, на биплане И–15.

9 ноября 1936 года сбил первый самолёт противника, который идентифицировал, как лёгкий бомбардировщик Arado Ar.68 (это был итальянский разведчик «Ромео»). В феврале 1937 года сбил истребитель Fiat CR-32. В одном из вылетов, над Мадридом, он был атакован группой из 12 истребителей. Проведя бой в одиночку, Захаров сбил 3 машины и вернулся на свой аэродром.

Сам он вспоминал о том поединке так: «Они кинулись на мой самолёт скопом, мешая друг другу… Я крутился внутри клубка, пытаясь оттянуть их к Мадриду… я знал: ни секунды по прямой!.. Трижды “Хейнкели” попадали в мой прицел, и трижды я жал на гашетки…» После посадки в его самолёте насчитали 140 пробоин…

Георгий Захаров вернулся из Испании в 1938 году имея 6 личных и 4 групповые победы. Затем Георгий отправился для оказания помощи в Китай, где одержал ещё 2 победы, летая на биплане И–152 (в феврале и 29 апреля 1938 года сбил по одному самолёту Мицубиси А5М).

В 1939 году — командующий ВВС Сибирского ВО. В 1940 году — командир 43-й ИАД, дислоцировавшейся в БВО. На этой должности и встретил войну.

По возвращении в Советский Союз ему присвоили звание полковник,
а в 1941 году и генерал-майор авиации.

Начало Великой Отечественной войны Г.Н. Захаров встретил командиром 43-й истребительной авиационной дивизии, базирующейся в Минске. Несмотря на высокую должность он продолжал летать на боевые задания и в первый же день войны уничтожил два Ju-88, в двух вылетах, летая на истребителе И–16.

Вот как он сам описывает это: «Низко над Минском ходили большие двухмоторные машины. Я видел их, подлетая, но мне и в голову не могло прийти, что это ходят Ju-88. Они ходили на малых высотах и прицельно швыряли бомбы на отдельные здания. Вражеских истребителей в небе не было. Подвергая город в течение дня непрерывной бомбардировке, превратив аэродром в жаровню, “Юнкерсы” под вечер чувствовали себя в полной безопасности. Я находился выше, прямо над центром города, когда увидел Ju-88 над крышей здания штаба округа. Спикировал, пристроился ему в хвост и стрелял в упор длинными очередями. Ju-88 не загорелся, но внезапно накренился и упал в районе Оперного театра. Над окраиной я атаковал другого и поджёг его. Он уходил, дымя, но я думаю, что не вытянул — как и у первого, у него слишком мал был запас высоты…»

Так Захаров продолжил свой боевой счёт, открытый ещё в Испании. В начале октября, на том же И–16, он уничтожил корректировщик Hs–126.

В ноябре 1941 года Захаров в период неудач Красной Армии был снят с должности, отправлен в Среднюю Азию и назначен командиром Учебной истребительной авиашколы в Улан–Уде, но в декабре 1942 года, он возвратился на фронт и принял под командование 303-ю истребительную авиадивизию. Позднее, в состав этой дивизии вошло и подразделение французских лётчиков-добровольцев «Нормандия — Неман».

Он принял участие в борьбе под Курском, а затем дивизию перебросили на 3-й Украинский фронт. Ярким примером, характерезующим личность Захарова, может служить такой случай. Это было под Тулой, после прибытия в эскадрилью «Нормандия» новых лётчиков. Для знакомства, один из них выполнил полёт большой сложности. Замедленные бочки, перевёрнутый полёт. И всё это было мастерски исполнено у самой земли. Наши лётчики как заворожённые стояли на краю лётного поля. И Захаров не выдержал. Он вскочил в самолёт и стрелой взмыл в небо. Набрав скорость, он буквально прижался к земле в перевёрнутом полете. Филигранно выточил комдив фигуры высшего пилотажа, приземлил самолёт и вылез из кабины под восторженные крики одобрения французских лётчиков. Это была уже советская школа высшего пилотажа (необходимо учесть, что Г.Н. Захарову тогда было уже более 35 лет).

Генерал-майор авиации Г.Н. Захаров отличился при освобождении Витебска, Орши, Минска, Гродно.

Летом 1944 года уничтожил истребитель Ме–109, а в 1945 году лётчики его дивизии сражались уже в Восточной Пруссии.

К маю 1945 года командир 303-й истребительной авиационной дивизии
(1-я Воздушная армия, 3-й Белорусский фронт ) генерал-майор авиации Г.Н. Захаров совершил 153 успешных боевых вылета, провёл 48 воздушных боёв, в которых лично сбил 10 самолётов противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за образцовое командование авиационной дивизией и личное мужество и героизм, проявленные в воздушных боях против немецко-фашистских захватчиков
генерал-майору авиации Георгию Нефёдовичу Захарову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали
«Золотая Звезда» (№ 6242).

Общим итогом боевой деятельности Г.Н. Захарова стали 18 личных и 4 групповые победы, одержанные им в 3-х войнах.

После окончания войны Георгий Нефедович продолжал службу в ВВС.
В 1950 году окончил Военную академию Генерального Штаба. Затем занимал ряд ответственных командных должностей.

За период службы награждён орденами Ленина (дважды), Красного Знамени (четырежды), Кутузова 2-й степени, Отечественной Войны 1-й степени, Aлександра Невского, Красной Звезды (дважды), многими медалями. Удостоен двух самых высших наград Франции — орден Почетного Легиона и Боевого Креста. Почетный мэр г. Парижа.

Ушёл в отставку в 1960 году и жил в Москве.  Написал две книги воспоминаний о своей боевой деятельности: «Рассказы о истребителях» и «Я — истребитель».

Многие годы был вице-президентом общества «СССР — Франция», в котором вместе с бывшими командирами полка «Нормандия — Неман» вел большую работу, прилагая немало усилий по укреплению дружбы между нашими странами.

Умер 6 января 1996 года. Именем Героя названа улица в с. Старое Семёнкино

стр. 1 > стр. 2 > стр. 3 > стр. 4 > стр. 5 > стр. 6 > стр. 7 >
стр. 8 > стр. 9 > стр. 10> стр. 11